В 2002 году в Японии стартовал выпуск новой модели #Мазда 6, которая сменила на конвейере популярную Mazda 626. У себя в стране эта прогрессивная на то время модель носила имя Atenza. На рынке в РФ Мазда 6 продавалась с бензиновыми моторами на 1.8, 2.0 и 2.3 литра рабочего объёма с мощностью, соответственно, 120, 141 и 166 л.с. Трансмиссий было две — либо 5-ступенчатая МКПП, либо 4-ступенчатая АКПП.
Рестайлинг Мазды 6 случился в 2005 году и на внешность почти не повлиял, но отделка салона несколько улучшилась. Также доработали техническую часть и мотор 2.0 стал чуть бодрее — мощность возросла на 6 л.с. Достались новшества и трансмиссиям — варианты модели с 2.0 и 2.3 двигателями получили обе КПП с возросшим на 1 ступень количеством передач. То есть, "механика" стала 6-ступенчатой, а "автомат" — 5-ступенчатым.
Именно такая Mazda 6 попала моему клиенту. Обратился ко мне Вадим из Севастополя с желанием найти в бюджете 400-450 т.р. что-то на автомате. Он написал мне по рекомендации своего коллеги (сам Вадим шеф-повар из Мияги, профессионал своего дела). Коллега ранее обращался ко мне за помощью, я нашёл ему Ниссан Альмеру и он не первый год без проблем на ней ездит, машина не подводит.
Вадим изначально хотел Ниссан Ноут, Ниссан Тииду, Шкоду Фабию или Киа Рио 2. Рассматривали мы разные виды взаимодействия — от разового осмотра до комплексного подбора. Вадим прислал мне десятки ссылок с предложениями машин на АКПП и в бюджете до 450 т.р. Из всей этой ссылочной массы, после предварительного анализа данных вариантов, приглянулась мне Киа Рио. Но после звонка продавцу выяснилось, что он вовсе ничего не продаёт и машины у него нет, и объявление не давал.
Вадим продолжил скидывать мне ссылки, но ни один вариант для осмотра не годился. Другие подборщики столько вариантов обычно не прорабатывают бесплатно. Они едут смотреть то, что человек желает. Могут даже не тратить время и деньги на предварительные проверки по истории авто. Я не люблю тратить и своё время, и чтобы человек тратился на заведомо провальные осмотры.
Задача была сложной, по этой причине я даже не ставил Вадима в очередь, так как в наше время найти в Крыму то, что он хотел, было с небольшой надеждой на успех. Но в какой-то момент выстрелило предложение Мазды 6 и, обсудив это с Вадимом, мы помчали в Симферополь. В итоге получилось следующее:
Модель: Mazda 6
Год выпуска: 2007
Мощность: 147 л.с.
КПП: автоматическая
Комплектация: максимальная
Цена продажи: 450.000 рублей
Стоимость после торга: 430.000 р.
После тщательной проверки было выявлено несколько замечаний по состоянию, но в целом вариант был для своих лет и пробега далеко за 150 т.км - на редкость живым. Никаких серьёзных трат машина не требовала, а по недостаткам были даны Вадиму рекомендации по устранению. Перечислять их нет смысла, но намекну, что порой даже в 4-5-летнюю машину нужны вложения в 2 раза большие. Поздравляю Вадима с покупкой и желаю долгой безотказной работы данного автомобиля.
Думаю, этого поколения Мазда 6 мне в приличном состоянии попалась в последний раз. Увы, но её время ушло, на рынке они в очень печальном состоянии и ни в последнюю очередь из-за посредственной (холодной) оцинковки. ЛКП, конечно, после рестайлинга стало лучше, но цинковать основательнее почему-то не стали, хотя в этом сегменте могли бы это сделать, позволив хорошей машине жить подольше в руках своих владельцев. К слову, мне при пробной тест-поездке очень понравилась и управляемость "Машки", и плавность хода.
☝🏻 Хотите купить автомобиль, но боитесь быть обманутыми? Я помогу Вам не ошибиться в выборе хорошего экземпляра.
📲 Звоните мне: +7 (978) 071-000-3
🖥 или пишите: всегда Ваш Дмитрий Фог
#подборавто #expert92rus #автоподбор #автоэксперт #купитьавто #дмитрийфог #expert82 #автоэксперткрым #автоподборкрым #автосевастополь #купитьавтокрым #севастополь #симферополь #крым
